汽蝕問(wèn)題確實(shí)是導(dǎo)致泵損壞的一個(gè)重要因素。當(dāng)泵在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象時(shí)，會(huì)在泵內(nèi)部產(chǎn)生一系列不良影響，比如會(huì)使泵體和葉輪等部件表面遭受沖擊、剝蝕，進(jìn)而破壞其結(jié)構(gòu)完整性，降低泵的性能，***終導(dǎo)致泵出現(xiàn)故障甚至損壞。超過(guò) 20% 的泵損壞與之相關(guān)，也凸顯了在泵的設(shè)計(jì)、選型、安裝以及運(yùn)行維護(hù)等環(huán)節(jié)做好應(yīng)對(duì)汽蝕措施的重要性，像合理確定安裝高度、改善吸入條件、控制流體溫度和壓力等，以此來(lái)盡量減少汽蝕發(fā)生的可能性，延長(zhǎng)泵的使用壽命。

（上圖為汽蝕后的離心泵葉輪）

什么是汽蝕余量？

汽蝕余量是指液體在流動(dòng)過(guò)程中由于壓力降低而發(fā)生汽化的程度。當(dāng)流體中的壓力低于飽和壓力時(shí)，液體會(huì)發(fā)生汽化現(xiàn)象，形成氣泡。這些氣泡會(huì)隨著流體一起運(yùn)動(dòng)，并在高壓區(qū)域瞬間坍塌，產(chǎn)生沖擊波和高溫等極端條件，對(duì)設(shè)備造成損害。汽蝕余量是指在設(shè)計(jì)工況下，設(shè)備所允許的***汽蝕程度。

什么條件下會(huì)泵會(huì)汽蝕？
當(dāng)被輸送的流體在泵的進(jìn)口入壓力下降，達(dá)到流體汽化壓力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

如何避免汽蝕？

進(jìn)口壓力——越高越不容易汽蝕
液位高度——越高越不容易汽蝕
介質(zhì)特性——大多數(shù)情況密度越低越容易汽蝕
介質(zhì)溫度——越低越不容易汽蝕
流量調(diào)節(jié)——出口閥門(mén)開(kāi)度越大，越容易性蝕
進(jìn)口管道——進(jìn)口管越長(zhǎng)、彎頭越多（即管阻越大）越容易汽蝕